作成者別アーカイブ : worldmotor

FLHXのハンドル適合について

電子制御スロットルの車両となります。 ハンドルの適合見てみると、〜13年と14年〜の適合に分かれているハンドルがありますが具体的に何が異なるのでしょうか。 また、14年〜のハンドルは、それ以前の車両にはつかないのでしょう […]

サドルバッグを組み立てる　（2014以降モデル）

サドルバッグの組み立て（2014以降モデル） 社外品のサドルバッグの中には、ラッチ、ヒンジ等組み込み済みでない商品がある。 未塗装品の場合は塗装する事を前提なので、あえて組み込んでいない商品が多い。 1993～2013モ […]

2014以降ツアラーにリアスピーカーを追加する

ツアラーは2014からラジオが1DINから2DINになり大きく変わっている。 コネクタも2013モデルまでとは大きく変わっている。 裏はこの写真のようになっている。 実車で確認した訳ではないが・・・、サービスマニュアルの […]

バンス＆ハインズの fp3 ソフトをデモ・モードで使ってみる

商品ご注文は下記のボタンからお進み下さい。 マフラーやエアクリーナーを交換すると、燃料噴射の量は変わらないのにエンジンが吸い込むエアの量だけ変化するので、空燃比（ガソリンと空気の比率）が変わってしまい、結果不調になる事が […]

エンジンオイルの粘度 シングルグレードとマルチグレード

ハーレーにはマルチグレードのエンジンオイルが使用されています。 マルチグレードとは幅広い温度で粘度が安定しているエンジンオイル。なぜ粘度が重要かというと、さらさら過ぎるオイルでは潤滑能力が低く、逆に粘度の高すぎるオイルで […]

ハーレーのホイールベアリングについて

ハーレーでホイールのカスタムを行う時の注意点は、ホイールの径と幅の他にベアリングにも注意したい。 ハーレーのホイールに使われているベアリングは、共通ではなく、年式と車種により変わる。 このため、純正ホイールは年式と車種に […]

2017FXSBマフラー問題

ハーレーのマイナーチェンジはパーツの適合に大きく関わる ハーレーは時々、見た目では分からないが、パーツの適合に大きく関わるような重大なマイナーチェンジをさらっと行う。 さらに、ただでさえ分かりずらいマイナーチェンジを日本 […]

スポーツスター2004～2013のマフラーの特徴

スポーツスターのノーマル・マフラーはテーパ形状で、太さは３インチ径で外観はUSA仕様と同じ（横から見ると違いは無い）が、日本仕様だけ特別に音量を落とす為に内径を細くしてあり、後ろから見ると違いがよく解る。 日本仕様は静か […]

ハーレー・ツーリングモデルのウィンドシールド交換

ハーレー・ツーリングモデルのウィンドシールド交換

基本的にはネジ３本で止まっているだけです。 　車体前側からネジを抜くとウインドシールドが上に外れます。 この3本のボルトをT27で外します。 3本のボルトが外れたら、ウインドシールドを上に引き抜きます。 入れ替えるウィン […]

簡単装着&未使用時もカッコいいロックフォームのスマホ・マウント

以前、安価なスマホマウントを使用していましたが取り外しが煩わしく、未接続時に外観的に悪いため他の取り付け方法を探していた際にROKFORMを発見し購入しました。 パッケージ開封、スマホカバーとマウントステー、説明書が入っ […]

ロックフォームでスマホ装着　簡単装着でしっかりホールド

スマホをナビ＆音楽プレーヤーとして使用しており、以前はタンクの給油口のカバーに取り付けておりましたが、ハンドル操作で左右フルロックするとスマホにアンドルが当たる為、他の取り付け方法を探しておりました。給油口カバーに取り付 […]