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エンジンオイルの交換サイクル

ハーレーのエンジンオイルはどれ位で交換した方が良いのか？ ハーレーに乗っていると、とても気になります。 一般的には「走行距離3,000kmごと」、又は「3～6ヶ月に1回」を目安に交換、と言われています。 でも季節や乗り方 […]

エンジンの冷却とオイルクーラー

オイルクーラーは効果的 ハーレーは空冷エンジンなので空気で冷却するが、オイルの冷却も非常に重要かつ効果的で、オイルクーラーを使用するとエンジンが高温になり過ぎるのを防ぎ、快調に保つのに効果的。特に夏場などオイルが高温にな […]

ボルト・ナットのお話

多くのハーレーに使われているのが、インチ規格のボルト。（スクリューと呼ばれることも多い。） まず、ボルトを選ぶにはサイズ表記を理解している必要がある。 例えば、 5/16×18-1 と書いてあれば、ネジ部分の径 […]

SHORAI（ショーライ）リチウムバッテリー

SHORAI（ショーライ）はリチウム方式のバッテリー 放置しておいてもバッテリーの充電量の低下がほとんどありません。 通常のバッテリー（鉛を使用）は自己放電してしまうので、車両に取り付けたまま数か月放置すると使えなくなり […]

スポーツスター用カスタムシートの種類と特徴

スポーツスター用の代表的なカスタムシートを紹介する。 ①ローダウン・ソロシート 低いシートの方がスポーティでスポーツスターに似合う。 Lepera シルエットシート Lepera ベアボーンズ・ダイアモンド スティッチシ […]

スポーツスターの年式と車種によるシートの違い

2007年にスポーツスターがインジェクション化されたことによりECM（エンジン・コントロール・モジュールと呼ばれる車載コンピューター）がシートの下に設置されていた。 そのため、それ以前のシートはECMに干渉する為に装着で […]

ラゲッジラックを取り付ける

デタッチャブル・ツーアップ・ラゲッジラック　’09以降ツーリングモデル デタッチャブル・ツーリングキャリア　’09以降ツーリング用 フェンダーラゲッジラック　’97-’08 […]

ツアーパックを交換する、取り付ける

ツーリングモデルでは、ウルトラなど標準でツアーパックを装備した車両があります。 ロングツーリングでの積載、ショートツーリングでの収納で便利だが、カスタムにより更に使いやすくしたり、ライトなどの装備も可能。 FLHXなど標 […]

ツアーパック本体

ハードツアーパックには高さが異なるツアーパックが3種類(キング、チョップド、レーザー)あり、 自身のスタイルに合わせて選びたい。3種類のツアーパックは前後左右の大きさは同じで高さのみ異なる（リッドと呼ばれる蓋の部分は同じ […]

テールライトを交換する

‘99以降の取付け ツーリングモデルでは‘99以降、取り付け方、取り付けピッチに変更はない。 2010以降の一部モデルでは、ウインカー一体型のテールライトを採用している。 LEDテールライトの取付け LEDのテールランプ […]

ハードサドルバッグは便利

便利なツアラーのサドルバッグ ツアラーのサドルバッグは便利。 雨でも中は濡れないし、いつでも使えて、デザイン的にもハーレーにぴったり。           2014年に機 […]

ツアラーブレース / TOURER BRACE

皆様こんにちは！ワールドモーターライフ　HDパーツ担当の井上です。 今回は、カスタムガイドへ出張番外編ということで【お悩み解決！スタッフ厳選パーツ】をご案内いたします！ ツーリングモデルを所有されている皆様は、こんなこと […]

サスペンションを交換する

ツーリングモデルでは重たい車両を支える為、また、乗車定員の変更、積載量等に即座に対応するため、一部車両のリアにエアサスペンションが採用されている。 現行車の一部ではハンドアジャスター付きとなり、工具要らずでサスペンション […]