バンス&ハインズの fp3 ソフトをデモ・モードで使ってみる
商品ご注文は下記のボタンからお進み下さい。 マフラーやエアクリーナーを交換すると、燃料噴射の量は変わらないのにエンジンが吸い込むエアの量だけ変化するので、空燃比(ガソリンと空気の比率)が変わってしまい、結果不調になる事が […]
商品ご注文は下記のボタンからお進み下さい。 マフラーやエアクリーナーを交換すると、燃料噴射の量は変わらないのにエンジンが吸い込むエアの量だけ変化するので、空燃比(ガソリンと空気の比率)が変わってしまい、結果不調になる事が […]
ハーレーにはマルチグレードのエンジンオイルが使用されています。 マルチグレードとは幅広い温度で粘度が安定しているエンジンオイル。なぜ粘度が重要かというと、さらさら過ぎるオイルでは潤滑能力が低く、逆に粘度の高すぎるオイルで […]
ハーレーでホイールのカスタムを行う時の注意点は、ホイールの径と幅の他にベアリングにも注意したい。 ハーレーのホイールに使われているベアリングは、共通ではなく、年式と車種により変わる。 このため、純正ホイールは年式と車種に […]
ハーレーのマイナーチェンジはパーツの適合に大きく関わる ハーレーは時々、見た目では分からないが、パーツの適合に大きく関わるような重大なマイナーチェンジをさらっと行う。 さらに、ただでさえ分かりずらいマイナーチェンジを日本 […]
ハンドルに取り付けるスマホホルダーを外したいなぁと常々思っていましたが、中々コレと言ったものが無くて放置していました。 決して高級感に包まれている商品ではありませんが、価格と機能のバランスがいい! タンクに […]
スポーツスターのノーマル・マフラーはテーパ形状で、太さは3インチ径で外観はUSA仕様と同じ(横から見ると違いは無い)が、日本仕様だけ特別に音量を落とす為に内径を細くしてあり、後ろから見ると違いがよく解る。 日本仕様は静か […]
基本的にはネジ3本で止まっているだけです。 車体前側からネジを抜くとウインドシールドが上に外れます。 この3本のボルトをT27で外します。 3本のボルトが外れたら、ウインドシールドを上に引き抜きます。 入れ替えるウィン […]
ハーレーは made in USA なので、使用されているボルトは基本はインチサイズ(1インチは2.54cm)で例えば5/16インチとか1/2インチといったサイズになります。日本で通常使用されているミリサイズのボルトとは […]
以前、安価なスマホマウントを使用していましたが取り外しが煩わしく、未接続時に外観的に悪いため他の取り付け方法を探していた際にROKFORMを発見し購入しました。 パッケージ開封、スマホカバーとマウントステー、説明書が入っ […]
スマホをナビ&音楽プレーヤーとして使用しており、以前はタンクの給油口のカバーに取り付けておりましたが、ハンドル操作で左右フルロックするとスマホにアンドルが当たる為、他の取り付け方法を探しておりました。給油口カバーに取り付 […]
HDパーツさんのオススメで今回FXDLSに装着しました。純正の持ってるクラブスタイルを崩さずに防風効果もバッチリだと思いますし、気分で取り外しできるように純正クランプを使用してデタッチャブルにも出来ます。
Maid in USAのこだわりのROKFORMマウントは画期的なマウント方法で着脱が簡単かつしっかりとした固定方法なのが特徴です。 マウントの材質はアルミ削り出しで軽量で頑丈な作りです。 稼働範囲も広く自由度が高いです […]
Milwaukee-Eight:Newエンジン ハーレーのNewエンジンの名称は【Milwaukee-Eight】ミルウォーキーエイト。今までのツインカム103cui(1689cc)から107cui(1754cc)に。C […]
今、スポーツスターのウインドシールドで一番人気はメンフィスシェードのロードウオリアー。 クラブスタイル・カスタム風の縦長のシールドは防風効果も高い。 装着後は工具なしで取り外せるデタッチャブル・タイプなので、街乗りは付け […]
USA西海岸でスポーツスターやソフテイルで人気のスイングアームバッグ(本革仕様)を作っているLaRosa Design (ラローサ・デザイン)がリリースしたスポーツスター用の2人乗り用シート。 シートストッパー構造になっ […]
ヒーテックからモバイルバッテリーを使用するヒーテッドベストが今冬リリースされたので、早速試して使用感やどの程度使えるのか、レポートします。 今までもバッテリーを使用するヒーテッドベストは存在していたが、専用バッテリーが必 […]