身体に風受けず楽になりました
2000年式FXSTにロードウォーリアフェアリングを付けました。 ネットでTC88ソフテイルのフェアリングを装着させた画像が なかなか無いので、参考に見て頂けたらと思います。 ヘッドライトエクステンション付け替えから始ま […]
- worldmotor
作成者別アーカイブ : worldmotor
加工が必要です
純正の部品を取り付けて下さい。と説明書には記載されてますが加工が必要です。塗装も表面のみで、カット面がモロ出てるので値段の割にはとても雑なメーカーだと思いました。 塗装も微妙なのでしっかりと研磨しないとサイドカバーとかと […]
ハーレー/KIJIMA アングル ライザーカラーでハンドルを近づける
M8ソフテイルはクラブスタイルなどが定番カスタムとなり、高めのハイライザーとプルバック量の少ないハンドルを装着している車両を多く見かけると思う。 アメリカ人のような体系の人には、ハンドルの遠さなどは気にも留めていないのだ […]
フュエルキャップ
シンプルながら、ラチェット機構など造りはしっかりしています。ポップアップ式もスッキリして良いですが、やはり回すだけで外せるのは非常に使い勝手が良いです。 61100093B： 【純正】 ハーレー用 カスタム・フュエルキャ […]
インジェクションチューニング
車検を通したタイミングでマフラー・エアクリーナー装着にあたりインジェクションチューニングを検討モーターステージマフラーにエアクリーナー装着を機にインジェクションチューニングと思いショップチューニングは高価なので手軽なもの […]
ウインドシールド
N2555-002：ナショナルサイクル フライスクリーンLS・ウインドシールド ダークスクリーン 投稿者：A.kira
フュエルゲージ KURYAKYN
フュエルゲージもバッテリーゲージと同様、部分点灯ではなく、残量までの全てのＬＥＤが点灯する設計のほうが見やすい。残量設定もコツを掴めば簡単ですが、加速時にＬＥＤが大きく動くため正確な燃料残量が表示されない。 7282：ハ […]
オイルクーラーカバー
外気温が下がるこの時期、オイルクーラー装着車はオーバークール対策としてこのオイルクーラーカバーは必需品。装着前と装着後の油温は５℃から７℃の差がある。春先までこのオイルクーラーカバーは手放せない。 3511-0001：O […]
ハーレー/M8ソフテイルのフットブレーキを踏みやすくする
M8ソフテイルのブレーキペダルは、上の写真のように、標準だとフラットな位置に突き出している。 足の長いアメリカ人は特に気にしないのかもしれないが、日本人には正直、フットブレーキが踏みにくく、ライディングのストレスになって […]
ハーレー/M8モデルのフットペグ交換
ハーレーダビッドソンのビッグツインのフットペグには2種類の形状がある。 2017年までのツインカムエンジンまで使用可能な、従来型のオス型フットペグの物と、2018年以降のミルウォーキーエイトに装着可能なフットペグである。 […]
ラペラ カフェシートダイアモンドスティッチ
やっと待ってましシートが着きました、これからツーリングも楽しく成ると思います、早速走って来ます。見た目も格好いいです、温泉大好きなおじさんより。 LK-426DM：Le Pera スポーツスター用スタブ・カフェシート ダ […]
ハーレー/Two Brothers Racing(ツーブラザーズレーシング)COMP-Sマフラーのバッフル交換
Two Brothers Racing(ツーブラザーレーシング)の2in1マフラーは、クラブスタイルが定着した昨今では代表マフラーと言っても過言ではないだろう。 エンジンに沿うようなエキパイのカーブ、アクロバット走行でも […]
ハーレー/M8ソフテイルのプラグコードを交換してみた
ハーレーのカスタムでは定番のプラグコード交換。 ツインカムまではプラグが2本だったので、交換方法に悩む人も少なかっただろう。 2018年からミルウォーキーソフテイルにモデルチェンジしてからはプラグが4本になった為、若干、 […]
ローライダーにサドルバック取り付け
リアシグナルが干渉するのでリロケーションついでにケラーマンを取り付けました。ここまで分解しないとシグナルが外れず苦労したけど、バック自体の取付は結構簡単でした。CCバーのステー分だけ横幅は広がってしまったけど割とスッキリ […]