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エレクトラグライドFLHTとストリートグライドFLHXのカスタムについて
FLHT(エレクトラグライド)：バットウイングを装備するツーリングモデルのベーシックモデル FLHX(ストリートグライド)：ストリート仕様のツーリングモデル、コンパクトなスタイリングのツアラー
ロードグライドFLTRのカスタムについて
シャークノーズフェアリングに2灯ヘッドライトを装備したツーリングモデル
ロードキング FLHR、FLHRC,FLHRSの違いとカスタムについて
バットウイングではなく、通常のウインドシールドを装備するツーリングモデル
FLHX103 ストリートグライドの特徴
FLHX103 / Harley Davidson ストリートグライドの特徴 伝統的なツアラーをストリートカスタムで磨き上げた、バガースタイル。 バットウイングの特徴的なフェアリングに、フェアリングマウントのバックミラー […]
FLTRX ロードグライドカスタムの特徴
FLTRX / Harley Davidson ロードグライドカスタムの特徴 ディアルライトの”バガー”仕様。 ディアルヘッドライト内蔵の大型フェアリングを備えたロードグライドウルトラから、ツアー […]
FLHR103 ロードキングの特徴
FLHR103 / Harley Davidson ロードキングの特徴 旧きアメリカを彷彿させるボディ。 クロム仕上げのヘッドライトナセルと工具なしで脱着できる大型のウインドシールド、樹脂製のサドルバッグを装備した ヴィ […]
FLHTCU ウルトラクラシック・エレクトラグライドの特徴
FLHTCU / Harley Davidson ウルトラクラシック・エレクトラグライドの特徴 最高の長距離を楽しめる、キング・オブ・ツアラー。 ２人乗りで長距離を快適にツーリングするための装備を満載したキング・オブ・ツ […]
FLTRU ロードグライドウルトラの特徴
FLTRU103/ Harley Davidson ロードグライド・ウルトラの特徴 ディアルライトの”ウルトラ”仕様。 ディアルヘッドライト内蔵の大型フェアリングを備えたロードグライドに、ツーリン […]
FLHRC ロードキングクラシックの特徴
ＦＬＨＲＣ / ロードキングクラシックの特徴 ロードキングをベースにクラッシックなスタイルに仕上げた、ロードキングクラシック。 2014モデルよりツインカム103エンジンが搭載された。 レザー製のサイドケースが標準装備さ […]
FLHTK103 エレクトラグライド・ウルトラリミテッドの特徴
FLHTK103 / Harley Davidson エレクトラグライド・ウルトラリミテッドの特徴 ツーリングファミリーでも主力モデル。 ツーリングファミリーの主力車両モデル。FLHTCU103の装備に加え、クローム仕上 […]
ツーリングモデルのシートの交換方法
ハーレー以外の車種から乗り換えた人などはシートの取り外しに戸惑うことがある。 ツアラーのシートの取り外し ツーリングモデルのシートを外す時はまず、シート後方のネジを取り外す。 ウルトラはツアーパックの前方のパッドからぶら […]
メーターを交換する
本国アメリカはマイル表示だが、キロ表示も発売されており、デザインも豊富である。 ボディー同色やデジタルメーターなど、幅広いカスタムが可能。 高額だが、常に目に入る部分なので満足度は高い。 Dakota Digital オ […]