エレクトラグライドFLHTとストリートグライドFLHXのカスタムについて
FLHT(エレクトラグライド):バットウイングを装備するツーリングモデルのベーシックモデル FLHX(ストリートグライド):ストリート仕様のツーリングモデル、コンパクトなスタイリングのツアラー
FLHT(エレクトラグライド):バットウイングを装備するツーリングモデルのベーシックモデル FLHX(ストリートグライド):ストリート仕様のツーリングモデル、コンパクトなスタイリングのツアラー
シャークノーズフェアリングに2灯ヘッドライトを装備したツーリングモデル
バットウイングではなく、通常のウインドシールドを装備するツーリングモデル
FLHX103 / Harley Davidson ストリートグライドの特徴 伝統的なツアラーをストリートカスタムで磨き上げた、バガースタイル。 バットウイングの特徴的なフェアリングに、フェアリングマウントのバックミラー […]
FLTRX / Harley Davidson ロードグライドカスタムの特徴 ディアルライトの”バガー”仕様。 ディアルヘッドライト内蔵の大型フェアリングを備えたロードグライドウルトラから、ツアー […]
FLHR103 / Harley Davidson ロードキングの特徴 旧きアメリカを彷彿させるボディ。 クロム仕上げのヘッドライトナセルと工具なしで脱着できる大型のウインドシールド、樹脂製のサドルバッグを装備した ヴィ […]
FLHTCU / Harley Davidson ウルトラクラシック・エレクトラグライドの特徴 最高の長距離を楽しめる、キング・オブ・ツアラー。 2人乗りで長距離を快適にツーリングするための装備を満載したキング・オブ・ツ […]
FLTRU103/ Harley Davidson ロードグライド・ウルトラの特徴 ディアルライトの”ウルトラ”仕様。 ディアルヘッドライト内蔵の大型フェアリングを備えたロードグライドに、ツーリン […]
FLHRC / ロードキングクラシックの特徴 ロードキングをベースにクラッシックなスタイルに仕上げた、ロードキングクラシック。 2014モデルよりツインカム103エンジンが搭載された。 レザー製のサイドケースが標準装備さ […]
FLHTK103 / Harley Davidson エレクトラグライド・ウルトラリミテッドの特徴 ツーリングファミリーでも主力モデル。 ツーリングファミリーの主力車両モデル。FLHTCU103の装備に加え、クローム仕上 […]
ハーレー以外の車種から乗り換えた人などはシートの取り外しに戸惑うことがある。 ツアラーのシートの取り外し ツーリングモデルのシートを外す時はまず、シート後方のネジを取り外す。 ウルトラはツアーパックの前方のパッドからぶら […]
本国アメリカはマイル表示だが、キロ表示も発売されており、デザインも豊富である。 ボディー同色やデジタルメーターなど、幅広いカスタムが可能。 高額だが、常に目に入る部分なので満足度は高い。 Dakota Digital オ […]
デザインと視認性 常に目に入るパーツなので、デザインにはこだわりたいが、後方確認のための大切なパーツでもある。 デザイン、視認性共に考慮して選びたい。 エイプハンドル等の高さのあるハンドルを装着すると視認性が悪くなる場合 […]
取付は簡単で、フロントフォークでもハンドルでもなく、ハンドルのトップブリッジと変わっている。 まず、ハンドルバークランプのボルト4本を外す。 赤丸部分がクランプのボルト4本 このボルトを外すとハンドルバー […]
対応車種:スポーツスター
ウインドシールドに細かい傷が付くと、視界に入るので結構気になる。しかも一度付いた傷は落とせない物が多い。一番の原因は飛び石もあるが、むしろ汚れやシールドに付いた虫を乾燥した状態で拭く時に付いた傷。シールドを拭く時は専用の […]
樹脂カラー剥き出しのノーマルから、車体同色、カーボン塗装、ソフトダッシュ等のアイテムに交換すれば個性が際立つ。大きいパーツでもあるので、カスタム感もupする。 また、ドレスアップパーツも充実している。 CVOでは同色にな […]
ハーレー用のスピーカーやアンプはいくつかのメーカーが商品を供給しており、違いもある。 ユーザーは歪みの少ない良い音で、しかも高速の風にも負けない出力を望んでいる。ここでいくつかのメーカーのスピーカーを見て見よう。 スピー […]
スポーツスターのリアウィンカーにはバルブ(電球)を使用した物とLEDを使用してストップライトと兼用になっている物がある。 写真:スポーツスターXL1200X(フォーティエイト)のLEDリアウインカー XL883NやXL1 […]