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ハウジング

ハウジング

カバー類・収納するケースのこと。
スイッチハウジング、ヘッドライトハウジングやコントロールハウジング等。

エアクリーナー

エアクリーナー

エンジンの吸気部に装着されるエアフィルタ、又はそれを納めた装置。

関連用語:

エアフィルター

エアーフィルター

外部から吸入する空気を、ガソリンと混ぜる前にきれいにするパーツ。エアフィルターがないとキャブレターやエンジンに大気中のごみが入り、故障などのトラブルになる可能性がある。

プッシュロッド

プッシュロッド

カムによってバルブの開閉を行うロッド。OHVのエンジンはバルブがシリンダーヘッドで、カムが下のクランクケースにあり、カムの駆動をヘッドに伝えるのにプッシュロッドを使用する。ハーレーのプッシュロッドは超軽量で、しかも中にオイルを通している優れ物。プッシュロッドはクロームのカバーで覆われており、ハーレーのエンジンらしい部分。

関連用語:

カム(スポーツスター)

カム(SportSter)

スポーツスターのカム。

カム(スポ以外)

カム(スポ以外)

ダイナ、ソフテイル、ツーリングのカム。

カムシャフト

カムシャフト

エンジン内でバルブの開け閉めをする重要なパーツ。

ロッカーカバー

ロッカーカバー

プッシュロッドの動きをバルブに伝える、ロッカーアームなどの部品が入っているので「ロッカーカバー」という名前がつけられている。エンジンの最上部のカバー。
比較的簡単に取り外せるが、 交換時には擦り合わせとトルクレンチの使用が必須。ロッカーカバーの下には薄い「インナーロッカーカバー」がある。

プライマリーカバー

プライマリーカバー

エンジンのクランクシャフトの動力を後方にあるクラッチを介して、ミッションに伝えている部分のカバー。エンジン左側にあり、チェーンが使用されており、ここには1リットル弱のミッション&プライマリーオイル が入っている。左だけプライマリーカバーが膨らんでおり、右とアンバランスになるハーレーらしいパーツ。ちなみに左右アンバランスでも走行には影響はない。

インナープライマリーカバー

インナープライマリーカバー

プライマリーカバーとシリンダーベースの間を埋めるパーツ。 取り付けは簡単で、プライマリーカバーのボルトを使い共締をする。

ダービーカバー

ダービーカバー

左側にあるクラッチ部のカバー。プライマリーカバーの内側にあるパーツ。交換するととても目立つ、存在感のあるパーツで交換は比較的容易。クラッチ・インスペクションカバーとも言う。多くのメーカーから様々なデザインのダービーカバーが製造・販売されている。

インスペクションカバー

インスペクションカバー

正式名称はプライマリーチェーン・インスペクションカバー。 ダービーカバーほどの存在感はないが、ダービーカバーに合わせてカスタムするとセンス良くまとめれる。

サイドカバー

サイドカバー

オイルタンクやバッテリーを収納しているカバー。電気系などのヒューズも隠されている。この中に診断やインジェクションチューニング時に使用するコネクタも収納されている。

スターターカバー

スターターカバー

エンジンを始動させるためのスターターを覆っている。

タペットブロックカバー

タペットブロックカバー

タペットブロックアクセントと呼ばれることもある。メーカーにより、取り付けのためのブラケットが1つだったり、3つだったりする。

タイマーカバー

タイマーカバー

ポイントカバーとも呼ばれる。昔の車両はこの中に点火に使用するポイントが入っていた。現在は何も入っていない車両が多い。スポーツスターのタイマーカバーは ネジ穴が2つ。Twin-Cam用のものはネジ穴が5つ。

ギアケースカバー

ギアケースカバー

このカバーもコストが高めな部品の一つ。内部にはカムなどの部品が納められている。Twin-Camはその名通り、2つのカムで動いているが、スポーツスターのカムは4つある。