ハーレーのリヤショックはショックアブソーバーのイニシャル・プリロードを調整できるようになっている。少し固めにしたい、あるいは柔らかめにしたい、等の時に廻して調整する。１人乗りと２人乗りでは適正なプリロードも変わってくる（２人乗りは少し固めにしておく）。
ちなみにショックはコイルを縮めると固くなり、伸ばすと柔らかくなる。
ソフテイルは車体下部にサスペンションがあるので、工具の形状が他のハーレーと異なる。

▲ショックアジャストメントスパナ

ハーレーのペグやレバーの交換時などに使用する工具。
Cリングを取り外す時などに使用する。
先端は非常に細くなっており、Cリングのプライヤ用穴にフィットする物を選ぼう。
ハーレーのCリング穴は細いので、通常のプライヤーでは入らない場合があるので注意。
他の工具で代用しようとするとCリングを飛ばしてしまったりするので注意が必要。
高い工具ではないので、ハーレーに乗るなら揃えておきたい工具。

写真の工具：【HT-MSB-125】

ジャッキは整備やカスタムの際に車体を持ち上げる時に使用する。
例えばサスを交換する時や、ホイールを外して交換する時などに必要になる。
ジャッキ自体のサイズも色々あるので車種や用途によって好みの物を選択してほしい。
また、ハーレーは重量があるので、しっかりとしたジャッキを選ぼう。

写真のジャッキ：スタンダード【4110-0065】
　　　　　　　　幅広タイプ　【4110-0048】

普段、自分では整備しないが、マフラーだけは自分で交換したい、という人もいる。
その場合は、写真の工具が便利。
スリップオンでもフルエキでも対応できる。
3/8ドライブラチェットと1/2インチソケット、9/16インチのディープソケット等のセット。
9/16インチのディープソケットはクランプを緩めるのに使用する（スパナや メガネだとエキパイに干渉して廻しにくい）。
これらが含まれているソケットセットを購入すれば、他の整備やカスタムにも使用できる。

写真の工具：【HT-41239】