スパークプラグを交換する - ハーレーカスタムガイド

スパークプラグは言うまでもなく点火のかなめのパーツ。
プラグの色を見れば適正な燃焼状況かが判ったりもする。

スパークプラグ交換前にプラグの周りを掃除する。

プラグワイヤーを外してからプラグレンチ、もしくは5/8ディープソケットを使用してプラグを緩める。ある程度緩んだら手でプラグを回して外せる。プラグを外した後、プラグホールから内部にゴミが入らないように注意する。

次に新しいプラグを用意する。

プラグゲージがあれば、プラグのギャップを測る（ギャップ値は下の表を参照）。かじりつき防止剤をネジ山部分に薄く塗る。この時にスパークする部分には付着しないように十分注意すること。

新しいプラグを手で回して締める。
この際にプラグホールのネジ山を痛めないように十分注意する。プラグを手で締め込んだあと、プラグレンチ、または5/8ディープソケットでさらに少し締め込む。最初からレンチで回してはいけない。

このときトルクを掛け過ぎないように十分に注意する。ハーレーの推奨トルク値は16.3～24.4Nm。

感覚で絞める時は、手で廻らなくなってからレンチに変えて1/4回転程度でカチッと止まればそれでＯＫ。ネジ山がおかしくなっていると中途半端な廻り方をする。

ブラグの装着が完了したら、プラグワイヤーを差し込む。カチっと音がするまでしっかり差し込みむ。

その後、エンジンが正常に掛かるか確認する。