ブレーキキャリパー内のピストンが収まる穴。

油圧ブレーキに採用されている、足や手でブレーキをかけたときの力をブレーキホースのなかを通って、ブレーキキャリパに伝える液体 （ブレーキオイル）。DOT4/DOT5 など性質の違うブレーキオイルがあり、混ぜることはできない。ブレーキオイルは塗装に良くないので、塗装に触れないようにする。

ディスクブレーキにおいてローターを両側から挟んで、摩擦力で車両をの回転をとめる摩擦版。ブレーキをかけるたびに擦り減るので、定期的な交換が必要になってくる。

ドラムブレーキの制動をつかさどるパーツ。ドラム内部に配置され、シューがドラムに押し付けられることによって制動を発生させる。

回転しているホイールを内側から押さえつけることによって、制動力を発生させる。現在ではほとんどの車両がディスクブレーキになり、ドラムブレーキはあまり見かけなくなった。

左のステップの下辺りにある、バイクを停める時に倒れないようにする支え。ハーレーの場合、停めている時に外れないようロック機構がある。

ディスクタイプのブレーキにおいて、ディスクプレートをはさみ込むように取付けられているパーツ。内部のピストンがパッドを押し出すことによって、制動力を発生する。

ディスクブレーキのホイールと一緒に回っている円盤（ディスク）。キャリパー内のパッドがローターをギュッと、はさみ込むことで制動力を生む。