バンス&ハインズの fp3 ソフトをデモ・モードで使ってみる
商品ご注文は下記のボタンからお進み下さい。 マフラーやエアクリーナーを交換すると、燃料噴射の量は変わらないのにエンジンが吸い込むエアの量だけ変化するので、空燃比(ガソリンと空気の比率)が変わってしまい、結果不調になる事が […]
商品ご注文は下記のボタンからお進み下さい。 マフラーやエアクリーナーを交換すると、燃料噴射の量は変わらないのにエンジンが吸い込むエアの量だけ変化するので、空燃比(ガソリンと空気の比率)が変わってしまい、結果不調になる事が […]
ハーレーではマフラーを交換してハーレーらしい音を楽しんだり、エアクリーナーをハイフロータイプに交換する人も多い。ノーマル状態で排気ガス規制と燃費を考慮したセッティングになっているが、その バランスが崩れてしまう。 キャブ […]
ハーレーの車載コンピューター(ECM)を取り外し、コンピューターを交換してセッティングする方式。 ノーマルのコンピューターは燃費や耐久性などを考慮してナローバンドO2センサーを使用しているが、フルコンは通常、性能の良いワ […]
ノーマルのコンピューターはマップが固定ではなく、書換えが可能になっている。書き換える為のデバイスは 必要だがコンピューターそのものは車載コンピューターを使用するのでコストを抑えられ、ノーマルコンピュータの機能をすべて使用 […]
ノーマルのコンピューターはインジェクターのコントロールだけでなく、各種デバイスの監視や診断、メーター表示など多くの機能を持っている。サブコンはノーマルのコンピューターに接続して、インジェクションの機能のみ補完する。 価格 […]
コンピューターからインジェクターに送られる燃料噴射のパルスを直接変更する事で燃調の補正を行うチューニング方式。 タイプ的にはサブコンに近い。コンピュータ書換え方式では細かいマップの調整が大変だが、 この方式ではおおまかに […]
エキパイ出口付近にあるO2センサーの信号を受けて、補正した 値をECM(コンピューター)に送る事で燃調を補正するタイプ。 価格が安く設定もシンプルで手軽だが、効果も限定的。 特徴を理解した上で使用するのは問題ない。 ハー […]
ハーレーのO2センサー O2センサーはコンピューターに信号を送り、適正な燃調に合わせるのに重要なパーツ。排気ガスの酸素濃度を測って燃調が濃すぎるかどうかをコン ピュータに知らせる。O2センサーがあるから燃調がピッタリにな […]
(以下、スーパーチューナーやパワービジョン、FuelPak fp3などハーレーのECM書き換え型デバイスを使用あるいは検討している人向け) ハーレーのインジェクション・チューニングを行う時に具体的にはどういうセッティング […]