スラッシンサプライのクルーザー用フルエキ・マフラーです。 TSC-1300-0-1210-1960との違いはマフラーの内径です。1960は内径が1961よりやや細く、音量が下がります。ほとんどの方に1960がお勧めです。 このフルエキゾーストマフラーの特徴は、ハイパフォーマンスを徹底して追及していることにあります。 前後エキゾーストパイプは等長になっており、排気の流速が等しくなり、相乗効果によって排気をスムーズに引き出します。 エンジンの排気は1-3/4インチ径のエキゾーストパイプの途中から特許取得の1-7/8インチ径アンチ・リバージョン・チャンバーにつながります。 このチャンバーはバックププレッシャーを抑え、排気の流れをスムーズにします。また、排気ガス吹き戻しによるインテークマニホールドと燃焼室の汚れも防止し、エンジンパフォーマンスの維持・向上にもつながります。 更にチャンバー出口から、2-1/2インチ径のマフラー入口につながります。 エンドキャップはコーンタイプ。オーソドックスなスタイルです。 エキゾーストパイプ先端はスクエアカットされていますので、エキゾーストガスケットもスクエア型を使用することをお勧めします。 バッフルはステンレスウールとグラスファイバーで巻かれており、熱によるマフラー表面の変色を抑えます。 2-1/2インチ径～2-3/4インチ径～2-1/2インチ径へ変化する、Dog Ballタイプ。 ハイカム・ハイコンプエンジン、107ci～124ciエンジン向け。 音量特大。 ※FLHC、FLHCS、FLSB、FXLRST、FXRSTは別売サドルバッグサポートブラケット（TSC-2910）が必要です。 旧型番：TSC-1300-0-2-1961 ※2021以降 ソフテイルは、O2キャンセラー（1081-0009）が別途必要です。