固定ベンチュリ―式のGキャブレター。 大口径でエア吸入量が増えるので、馬力、トルク共にアップします。 Bキャブに比べ、さらに高性能を求め加速ポンプも装備されています。 また、ベンチュリ―が短く、車両に搭載しやすくなっています。 4フュエルポート式、調整式加速ポンプ搭載ですので、ノーマルキャブに比べスロットルレスポンスが向上し、中～高回転域での強烈な加速感が得られます。 エンジン始動用エンリッチメント調整式ですので、エンジンスタートも容易です。 アイドル・スクリューはOリングシール付きです。 開閉デュアルケーブル対応。 スーパーEキャブよりもより大きな吸入量を必要とする大排気量エンジン（90ci（約1475cc）以上）やハイコンプ・チューンドエンジン向きです。 スロットルガイド、ジェット付属。 ※取り付け、セッティングには経験と知識が必要ですので、自信のない方は経験のあるプロショップへ依頼してください。