車高調整機能付きの高性能サスペンション。 いきなりローダウンサスに変えると底付きした等トラブルが起きる可能性もあります。車高調なら長さを調整できるのでそういう危険性も減り、シートの座面の高さも変更できて便利です。 スタンダードより固めのスプリングを組み込んだヘビーデューティ仕様。2人乗りの多い傾きのサスペンションです。 クロムメッキシャフトを備えた窒素充填スチール製モノチューブダンパーボディ。 滑らかで快適な乗り心地のデュアルレートスプリング。 全長を+- 1/2インチの範囲で調整出来ます。車高を変えてもサスペンションのストローク量は変化しない全長変更方式の車高調です。 弊社作成の日本語説明書（車高調節方法、取付け方法、イニシャル・プリロードの調節方法）ご希望の方は購入時の通信欄にご記入下さい。 ※ショックの硬さ：ハード(2人乗りメインの方など) ※ノーマルのショック長から大きく変える場合は、沈んだ状態でどこかが干渉しないか確認を行って下さい。