2011 flstf コイルの取付ポストが外せるのでオイルタンク周りがかなりスッキリ、掃除も楽になります。移設すると純正のプラグコード（短い方）は長さが足らないので、「DK-WRS-BLK:PRO RACE スパークプラグコード・ブラック」に交換しました。('ω')

FLS　2016 ソフテイル系で移設されている方が少ないので購入しました。エンジンとオイルタンクの間が空くのでかなりスッキリした印象になり、車体左側のインパクトも増します。 不満としては、コネクターの防水処理に不安がありましたので、ホットボンドで加工しました。 タンクを外す必要もなく簡単な作業で出来るのでお勧めです。