ハーレーが開発し、レースでも使用されているスーパーチューナー。 ハーレー純正なので信頼性も高く安心して使用できます。 ボアアップやカムを変更した時のマップが一番充実しているのがこの純正スーパーチューナーです。 マフラーはスクリーミンイーグル用のマップですが、他のマフラーはスマートチューンやマップの変更で対応可能です。 残念ながらスーパーチューナーは廃番となってしまいました。空燃比が自由に変更できるので空気を汚す設定も可能、という理由です。 この商品は中古の再生品です。 見た目は新品と変わりません。 内部のチップをリセットして新しい車両とリンクできるようになっています。 ※筐体色はオレンジの物と黒があります。中身はまったく同じです。ご注文時にお選びは頂けません。 ※ソフトをお持ちでなく必要な方はオプションでお選びください。CDでご提供いたします。 古いスーパーチューナー（32109-08C）を下取り可能です。オプションで指定して下さい。 ※下取り品がある場合には、弊社まで発払いにてお送り下さい。 ※在庫の有無関わらず、下取り品の確認が取れてからの発送となります。 2018～2019年式のマップが修正プログラム適用により提供可能になりました。ご希望の方は通信欄でリクエスト下さい。 ※2020年式以降の車両には未対応です。 アメリカでも人気の高かったスーパーチューナーですが、中古でハーレーを手放す時に付けない人も多く、その内部チップを交換して、再度新品と同様に使用可能にしたものです。 万一、正しく動作しなかった場合は、返品交換可能です（3か月以内）。 車載コンピュータへの書込みを行い、燃調の変更の他、進角度やアイドリング回転数、最高回転数など細かい調整ができます。アクセルを開けた時の燃料増量や前後のシリンダーで別々のセッティングにする事もできます。 マフラーとエアクリーナーを交換した時などに車載コンピュータの書き換えを行います。ハーレーのディーラーでも使用します。 燃調を合わせてエンジンの調子を良くし、アフターファイアーなどの症状を低減し低域から高速域まで調子良くできます。 アイドリング回転数を落とす事も可能です。 走行データを取得する機能があり、O2センサーの出力で補正値を出し最適な値に修正する機能があります。 スーパーチューナーは社外フルコンと比べ、ハーレー純正で安心です。 画像2は専用ソフトでチューニング中の画面です。 画像3はXL883にスクリーミンイーグルのハイフローエアクリーナーとマフラーを取付け、スーパーチューナーにてセッティングしシャシーダイナモで測定したパワーカーブと、ノーマルの測定データの比較です。 2000～5000rmpでフラットなトルクが出て7000rpmまでパワーが伸びています（マップはソフトに含まれるデフォルトを使用）。 このデバイスは車載コンピュータの書込みを行う為にパソコンと接続するインターフェイスキットです（走行時は取り外します。取り付けたまま走行しデータ取得も可能）。 ご自分のパソコンから書込みも可能で、セッティングを何度でも変更できるようになります。 （注）このキットは一度車両のコンピュータと接続すると、それ以外の車両では動作しません。 ※専用ケーブル（SEL-9228/41000018）が必要。 この装置で使用するソフトには多くのパラメータや機能があり、ＰＣの使用が必須です。 ソフトウエアはHarley Davidsonのサイトからダウンロードできなくなりました。お持ちでない場合は、オプションで指定して下さい。 メニューは日本語に変更でき、ヘルプも日本語で出てきます。 じっくり読めば、手順が理解できると思います。 スーパーチューナーは空燃比も自由に設定できるためにレース以外には向かないという事で廃番となりました。 弊社でスーパーチューナーを購入されたお客様は、メールや電話でのサポートも行います。 弊社で作成した日本語ガイドが必要な方には無料でお付します（少し古いバージョンのソフト用ですが概念は同じです）。通信欄にご記入下さい。