World Motor Works 消音バッフル ハーレー エキパイ挿入用（スポーツスター、ダイナ、ソフテイル、ツアラー） レビュー | ハーレーカスタム＆用品 HDパーツ

取り付けも仕組みは簡単ですが、 六角の可動領域が狭くなるので、 すこし時間がかかりました。マフラーも一緒に 新しい物に変えたので、音量比較はできませんが、 マフラーに関わらず利用できるので、かなり良いかと思います

音量の低下は明らかに実感できます。 特にワイドオープン時の音割れはかなり軽減します。また、低速トルクもアップしたように感じました。

これはいいですよ。XL1200Lでパンチ加工北米マフラーでバリバリした音だったのですが、取り付け後はボッボッボって感じの個人的には ポテトサウンドには及びませんがハーレーらしい音になったと思います。乗り味少しマイルドになった感じはしますが、いつもゆったり走っているので問題なしです。マフラー交換を検討していましたが、かなり好みの音になったので当分このままでいくと思います。

直管だったのでかなりうるさく近所迷惑でしたが、装着後は気兼ねする事なくエンジンをかける事が出来ます。主観ですが３割は減った気がします。

2004年式FLHTに装着。 バッフルは初めて使いましたが、取り付けもとても簡単でした。 車体エキパイに触媒が入っていない年式だったのでメガホンマフラーの音が余りにも大きく近所迷惑かなと購入。一旦マフラーを外しエキパイの端にそのまま取り付けて、マフラーを再度装着の作業でした。 気に入っていた音は思った程小さくならず、満足です。 もう少し音を抑えたい場合には、バッフル＋αの消音パーツが必要かと思います。

あまり期待はせずに購入しました。極端に音量等が変わる事はありませんでしたが、気持ち的に変わったかな？程度です。ただ、どのタイプの車種にでも取り付け出来るのは便利ですし、価格も程よい感じだと思います。

2009年式FLSTCに取り付け。 ｽｸﾘｰﾐﾝｲｰｸﾞﾙからｸﾛｰﾑﾜｰｸｽに換えたので取り付けてみました。 取り付けは簡単、変化はあまり実感がないが、このまま使用してみます。

トルクコーンにするか迷いましたが電話でのアドバイスを頂き、こちらの商品を購入しました。スリップオンを外しエキパイにいもネジで取り付ける非常に簡単な商品でした。エキパイを交換しているため低回転でのトルクがなかったがこちらを取り付けたことで低回転でも乗りやすくなりました。音量も下がりました。おすすめです。

883スーパーローです。マフラーはスクリーミンです。排気音も角が取れた感じでマイルドになり、心地良くなりました。ただ、装着にはイモネジも小さくてエキパイシールドをずらして装着しました。もう1～2サイズ大きいネジだと良いと思います。