2001年式FXD（キャブ車）に取り付けようとしたところ、要加工でした。 サンプル画像にある4ヶ所の取付ボルトは、バッテリーカバーとヒューズボックスカバーを上から止める構造の場合のボルトの位置で、そうでない場合は穴開けが必要です。 また、私の車両の場合ノーマルシート前方のフックと引っ掛けるブラケットが飛び出しているため、これも干渉します。 ソロシート以外の取り付けをあきらめてブラケットを切除するか、見た目を妥協して浮かせた状態で取り付けるしかないようです。 上記2点の問題点からお蔵入りとしましたが、作り自体はしっかりしているので、ほぼ無加工で取り付けられる車両をお持ちの方で、ソロシートを考えている方にはお勧めです。 ※スプリングの取り付けナット及びワッシャーが2個しか付属していないので、同じdhcのソロシートを買う場合は別途ナットが2個必要です。（シートには前側のステー用のナット2個しか付属していませんでした。）

2001年式FXDに取り付けました。 程よい存在感で、エンジンの大きさを引き立ててくれて大変気に入りました。 ステルス用の取扱説明書がまだない（2021年4月現在）ようだったので、通常サイズ用の説明書をつけていただき取り付けることができました。 ありがとうございました。

タンクの幅詰めを行い容量が減ったため予備として購入。 フレームに付属のベルトで思いの外しっかりと固定できました。 ※シーシーバー等あまり細いものにはそのままでは固定できませんでした。 いざという時の安心感を持てるため、容量の少ないタンクを装備している方におすすめです。

2001年式FXDに取付 体格に合わせてペグの位置を微調整できるので一般的なハイウェイペグに比べて自由度が高く便利。 反面、大型のパーツであるためエンジン付近で自己主張が激しい点は、好みが分かれると思われる。

バッテリーカバーが無地の物で寂しかったので取り付け。 付属の両面テープの粘着力はかなりのものですが、一度剥がすと使えなくなると思われるので、購入される方は位置決めと取り付け場所の清掃（脱脂と埃取り）をしっかり行ってください。

未加工で純正品をかなりアンコ抜きしたものと同等の薄さで足つきも良くなります。 シンプルなデザインで良いのですが、表面がツルツルなので、着ている服によってはかなり滑ります。 個人的に評価は５ですが、デザインに好みがあると思うので敢えておすすめ度は４です。

デザイン・サウンド共に気に入りました。 日本語マニュアルを貰うのを忘れましたが、イラストと部品の形を見て取り付けることができました。（元のエキパイの取り外しを含めて約半日） 標準で着いているバッフルは、下側はすんなり手で取り外せましたが、上側はピクリともしなかったのでスライドハンマーで引き抜きました。 自分で作業するけど腕力・握力に自信がない、マフラー本体を傷つけたくない方は準備したほうがいいかもしれません。

Vance&Hinesビッグラディウスと同時購入して、2001年式FXDに装着 雰囲気はそのままにかなり消音効果を発揮する。 ※それでもある程度ご近所への配慮は必要かも… 湾曲しているため着くようにしか着かない印象を与えるが、脱落防止用スクリューの穴がずれるときはとことんずれるため、マーカーペン等で印をつけて位置を確認しながらぶち込んでください。