ポジションがラクになりました。 そのまま入れ込んで嵩上げしたら、ハンドルを右に切るとクラッチケーブルがパツンパツンになってしまったので、ライザーのボルト緩めてハンドルを今までの位置より手前側に倒して対応し、クラッチ、フロントブレーキケーブル自体は、ノーマルのままいけました。

ノーマルのウインドシールドより横幅があるので、安易に取り付けるとフェアリングとシールドの境い目で干渉してしまい、フェアリングに傷付ける事になるので取り付け時はフェアリングとシールドのフチの高さを確認しながらシールドの固定をした方がいいです。 あとやはりこれも横幅があるのでフロントブレーキのリザーバータンクとシールドの端が、あとクラッチケーブルとシールドが干渉しました。タンクとケーブルに保護テープ貼って様子見てみようと思います。 品質的には満足いく商品だったので、簡単にポン付け出来なかった点が残念です。