雨天時の走行は、以前からの課題。 剥き出しになっているので、雨水の浸透が心配でしたが、これを装着することで多少はクリアできるかもしれません。 試しに晴天時に装着して走行したが、吸入効率には問題なさそうです。 雨天時の走行はまだですが、実際に防水できるのかどうか分からないので評価は「４」としました。

ターンシグナルに合わせてテールランプもスモークで統一。 視認性も思っていたよりもクリア。 交換時間は３０分程度。配線作業に手間取りましたが、無事完了。

下側の固定金具が干渉しなかったので、ハウジングキットを使用することなく取り付け完了。純正より断然明るいし、遠方照射距離も長い。反面、近方の照射が弱いので、スポットライトの併用が必要。

エンジンガードに本体を取り付けるのは比較的簡単だったが、「クリアキン　ユニバーサル・ドライビングライト・SW＆ワイヤリング＆リレーキット ハーレー用」との併用なので、配線工事にはかなり時間を要した。約２時間半。 ライトの直径は3インチなので、見た目少し大きく感じる。 ヘッドライトの補助としても十分な明るさ。 振動により、本体が緩む可能性があるので、定期的なマシ締めが必要かもしれない。

ハンドル左側には取り付けスペースがないため、右側に取り付け。 当初はリレーをかまさないで、スイッチのみを考えていたが、念のため本商品を購入。 配線工事に少し手間取りましたが、何とか取り付け完了。 クリアキンのエンジンガードマウントドライビングライトとの併用。

取り付けは30分。前と後の格納場所が異なる。 エアークリーナーの交換時に燃料調整を実施。固定式でなく調整可能なので、自分好みの状態に調整できる。 現在の状態を変更したい場合は何時でも調整できるのでそれも一つの楽しみでもある。

取り付けは40分程度。 吸入効率が大幅にアップするので燃料調整が必要。O2 インライン・エンリッチメントデバイス（エンリッチナー）　調整式　【VIED】で実施。 排気音も若干変化があります。 ＣＯ2濃度は交換前の数値と同値に設定。低速、高速共違和感なく走行。